Inatumika kuchuja uchafu unaoweza kuvamia valvu na vipengele vingine, na inaweza kuhimili shinikizo la kufanya kazi na shinikizo la mshtuko kwenye vali.
Kunyonya unyevu.Kwa sababu nyenzo za chujio zinazotumiwa katika kipengele cha chujio ni pamoja na pamba ya kioo ya fiber, karatasi ya chujio, sleeve ya pamba iliyounganishwa na vifaa vingine vya chujio, vifaa hivi vina kazi ya adsorption.Pamba ya nyuzi za kioo inaweza kuvunja spores za mafuta na kutenganisha maji, na vifaa vingine vinaweza kunyonya maji., ambayo ina jukumu la kuchuja unyevu katika mafuta.
Ikiwa kipengele cha chujio hakiwezi kuchuja kabisa maji katika mafuta, itatumiwa na kipengele cha chujio cha kujitenga.
Nini cha kuzingatia wakati wa kufunga kipengele cha chujio
(1) Kabla ya usakinishaji, angalia ikiwa kipengele cha chujio kimeharibika na kama pete ya O iko katika hali nzuri.
(2) Unapoweka kichungi, weka mikono yako safi, au vaa glavu safi.
(3) Vaseline inaweza kupaka nje ya pete ya O kabla ya kusakinishwa ili kuwezesha usakinishaji.
(4) Wakati wa kusakinisha kipengele cha chujio, usiondoe mfuko wa plastiki wa ufungaji, lakini vuta mfuko wa plastiki nyuma, na baada ya kichwa cha juu kuvuja, shikilia kichwa cha chini cha kipengele cha chujio kwa mkono wa kushoto na mwili wa kipengele cha chujio. mkono wa kulia, na weka kipengele cha chujio kwenye kishikilia kichujio cha trei Ndani, bonyeza chini kwa nguvu, ondoa mfuko wa plastiki baada ya ufungaji.
1. Katika hali gani maalum unahitaji kuchukua nafasi ya chujio cha mafuta na chujio cha mafuta?
Kichujio cha mafuta ni kuondoa oksidi ya chuma, vumbi na majarida mengine kwenye mafuta, kuzuia mfumo wa mafuta kuziba, kupunguza uchakavu wa mitambo, na kuhakikisha utendakazi thabiti wa injini.
Katika hali ya kawaida, mzunguko wa uingizwaji wa kichungi cha mafuta ya injini ni masaa 250 kwa operesheni ya kwanza, na kila masaa 500 baada ya hapo.Wakati wa kubadilisha unapaswa kudhibitiwa kwa urahisi kulingana na viwango tofauti vya ubora wa mafuta.
Wakati kipengele cha kichungi cha kupima shinikizo kinapoonya au inaonyesha kuwa shinikizo si la kawaida, ni muhimu kuangalia ikiwa chujio si cha kawaida, na ikiwa ni hivyo, lazima kibadilishwe.
Wakati kuna uvujaji au kupasuka na deformation juu ya uso wa kipengele chujio, ni muhimu kuangalia kama chujio ni isiyo ya kawaida, na kama ni hivyo, ni lazima kubadilishwa.
2. Je, usahihi wa uchujaji wa kipengele cha chujio cha mafuta ni bora zaidi?
Kwa injini au vifaa, kipengele sahihi cha chujio kinapaswa kufikia usawa kati ya ufanisi wa kuchuja na uwezo wa kushikilia majivu.Kutumia kipengele cha chujio chenye usahihi wa juu wa kuchuja kunaweza kufupisha maisha ya huduma ya kipengele cha chujio kutokana na uwezo mdogo wa majivu wa kipengele cha chujio, na hivyo kuongeza hatari ya kuziba mapema ya kipengele cha chujio cha mafuta.
3. Ni tofauti gani kati ya mafuta duni na chujio cha mafuta na mafuta safi na chujio cha mafuta kwenye vifaa?
Vipengele vya chujio vya mafuta na mafuta vinaweza kulinda kwa ufanisi vifaa na kuongeza muda wa maisha ya huduma ya vifaa;mafuta duni na vipengele vya chujio vya mafuta haviwezi kulinda vifaa vizuri, kuongeza maisha ya huduma ya vifaa, na hata kuzidisha matumizi ya vifaa.
4. Je, matumizi ya mafuta ya hali ya juu na chujio cha mafuta yanaweza kuleta faida gani kwa mashine?
Utumiaji wa vichungi vya ubora wa juu wa mafuta na mafuta unaweza kupanua maisha ya kifaa kwa ufanisi, kupunguza gharama za matengenezo, na kuokoa pesa kwa watumiaji.
5. Vifaa vimepitisha muda wa udhamini na umetumika kwa muda mrefu.Je, ni muhimu kutumia vichungi vya ubora wa juu?
Injini zilizo na vifaa vya zamani ni rahisi kuharibika, na kusababisha kuvuta silinda.Kwa hivyo, vifaa vya zamani vinahitaji vichungi vya ubora wa juu ili kuleta utulivu wa kuvaa na kudumisha utendaji wa injini.
Vinginevyo, itabidi utumie pesa nyingi katika ukarabati, au itabidi uondoe injini yako mapema.Kwa kutumia vipengele halisi vya chujio, unaweza kuhakikisha kuwa gharama zako zote za uendeshaji (jumla ya gharama ya matengenezo, ukarabati, ukarabati na uchakavu) zimepunguzwa, na unaweza pia kupanua maisha ya injini yako.
6. Kwa muda mrefu kipengele cha chujio ni cha bei nafuu, kinaweza kusakinishwa kwenye injini katika hali nzuri?
Wazalishaji wengi wa vipengele vya chujio vya ndani huiga tu na kuiga ukubwa wa kijiometri na kuonekana kwa sehemu za awali, lakini si makini na viwango vya uhandisi ambavyo kipengele cha chujio kinapaswa kufikia, au hata hawaelewi maudhui ya viwango vya uhandisi.
Kipengele cha chujio kimeundwa kulinda mfumo wa injini.Ikiwa utendaji wa kipengele cha chujio hauwezi kukidhi mahitaji ya kiufundi na athari ya kuchuja inapotea, utendaji wa injini utapungua kwa kiasi kikubwa na maisha ya huduma ya injini yatafupishwa.
Kwa mfano, maisha ya injini ya dizeli yanahusiana moja kwa moja na kiasi cha vumbi ambalo "huliwa" kabla ya uharibifu wa injini.Kwa hiyo, vipengele vya chujio visivyofaa na vya chini vitasababisha magazeti zaidi kuingia kwenye mfumo wa injini, na kusababisha marekebisho ya mapema ya injini.
7. Kipengele cha chujio kilichotumiwa hakikuleta matatizo yoyote kwa mashine, kwa hiyo ni lazima kwa mtumiaji kutumia pesa nyingi kununua kipengele cha ubora wa juu?
Huenda hutaona madhara ya kipengele cha chujio kisichofaa, cha ubora wa chini kwenye injini yako mara moja.Injini inaweza kuonekana kuwa inafanya kazi kwa kawaida, lakini uchafu unaodhuru unaweza kuwa tayari umeingia kwenye mfumo wa injini na kuanza kusababisha sehemu za injini kuharibika, kutu, kuvaa, nk.
Muda wa posta: Mar-17-2022