Kutokuelewana kwa kutumia vichungi vya majimaji
Vichungi ni vifaa vinavyochuja uchafu au gesi kupitia karatasi ya chujio. Kawaida inahusu chujio cha gari, ambayo ni nyongeza ya injini. Kwa mujibu wa kazi tofauti za kuchuja, inaweza kugawanywa katika: chujio cha mafuta, chujio cha mafuta (chujio cha petroli, chujio cha dizeli, kitenganishi cha mafuta-maji, chujio cha hydraulic), chujio cha hewa, chujio cha hali ya hewa, nk.
Ikiwa haijatunzwa vizuri, inaweza kusababisha matatizo makubwa, lakini kuna maoni mengi potofu kuhusu filters za majimaji.
Wazalishaji wengi wa chujio wa ndani huiga tu na kuiga ukubwa wa kijiometri na kuonekana kwa sehemu za awali, lakini mara chache huzingatia viwango vya uhandisi ambavyo chujio kinapaswa kufikia, au hata kujua ni nini maudhui ya viwango vya uhandisi ni. Chujio cha majimaji hutumiwa kulinda mfumo wa injini. Ikiwa utendaji wa chujio unashindwa kukidhi mahitaji ya kiufundi na athari ya kuchuja inapotea, utendaji wa injini utapungua sana, na maisha ya huduma ya injini pia yatafupishwa. Matokeo yake, uchujaji wa hewa usio na ufanisi na duni unaweza kusababisha uchafu zaidi kuingia kwenye mfumo wa injini, na kusababisha marekebisho ya mapema ya injini.
Kazi ya chujio ni kuchuja vumbi na uchafu katika hewa, mafuta, mafuta na baridi, kuweka uchafu huu mbali na injini na kulinda mfumo wa injini. Vichujio vya ubora wa juu na vya juu huchukua uchafu zaidi kuliko vichujio vya ubora wa chini na vya chini. Ikiwa uwezo wa majivu wa vichungi vyote viwili ni sawa, mzunguko wa uingizwaji wa vichungi vya ubora wa juu na ufanisi wa juu utakuwa juu zaidi.
Wengi wa filters duni zinazouzwa kwenye soko zina mzunguko mfupi wa kipengele cha chujio (uchafu huingia moja kwa moja kwenye mfumo wa injini bila kuchujwa). Sababu ya mzunguko mfupi ni utoboaji wa karatasi ya chujio, kuunganishwa vibaya au kuunganishwa kati ya mwisho wa karatasi ya chujio na mwisho, na kuunganisha maskini kati ya karatasi ya chujio na kofia ya mwisho. Ikiwa unatumia chujio cha majimaji kama hiki, hutahitaji kukibadilisha kwa muda mrefu, au hata maisha, kwa sababu haina kazi ya kuchuja hata kidogo.
QS NO. | SY-2302 |
REJEA MSALAMA | |
DONALDSON | |
FLETGUARD | |
INJINI | LG60/65/80 |
GARI | Kichujio cha kufyonza mafuta ya mchimbaji wa SDLG |
OD KUBWA ZAIDI | 180 (MM) |
UREFU WA UJUMLA | 155(MM) |
DIAMETER YA NDANI | M102*2.0/M84*2.0 (MM) |