Kituo cha Bidhaa

Vichungi vya mafuta ya hydraulic vimetumika sana katika maisha yetu ya kila siku. Sisi sote tunajua kwamba filters za mafuta ya majimaji ni ya matumizi, na mara nyingi hukutana na matatizo mbalimbali ya kuziba, na kutuletea shida nyingi. Ili kuongeza muda wa maisha yake ya huduma, tunahitaji kujua ujuzi fulani wa matengenezo. Kwa mfano, jihadharini na kusafisha tank ya mafuta na mistari ya mfumo ikiwa kwa kawaida inahitaji kubadilishwa mara moja baada ya kuziba. Wakati wa kuongeza mafuta, tumia kifaa cha kuongeza mafuta na chujio. Usiruhusu mafuta kwenye tanki ya mafuta kugusana moja kwa moja na hewa, na usichanganye mafuta ya zamani na mapya. Je, ungependa kujifunza zaidi kuhusu matengenezo ya chujio cha mafuta ya majimaji?

Kichujio cha mafuta ya hydraulic

A. Vipengele vya chujio vya hydraulic hutumiwa katika mfumo wa majimaji ili kuondoa chembe na uchafu wa mpira katika mfumo ili kuhakikisha usafi wa mfumo wa majimaji. Mafuta ya majimaji lazima yachujwe wakati wa kuongeza mafuta, na chombo cha kuongeza mafuta kinapaswa kuwa safi kwa uhakika. Kichujio kwenye bandari ya kujaza tanki ya hydraulic haiwezi kuondolewa ili kuongeza kiwango cha kujaza. Wafanyakazi wa kuongeza mafuta wanapaswa kutumia glavu safi na vifuniko.

B. Hakikisha kuwa mafuta ya majimaji hayatumiwi kwenye joto la juu; mafuta yataongeza oksidi haraka na kuharibika kwa joto la juu; chujio cha hewa kwenye kituo cha majimaji lazima kitumie chujio ambacho kinaweza kuchuja chembe na unyevu kwa wakati mmoja; inapatikana sokoni;

C. Mafuta safi ya mfumo wa majimaji lazima yatumie mafuta ya majimaji sawa na mfumo unaotumika. Joto la mafuta ni kati ya 45 na 80°C. Tumia mtiririko wa juu ili kuondoa uchafu mwingi iwezekanavyo. Mfumo wa majimaji unapaswa kusafishwa zaidi ya mara 3. Baada ya kusafisha, mafuta yote yatatolewa kutoka kwenye mfumo wakati mafuta yanapowaka. Safisha kichungi baada ya kusafisha na ujaze na mafuta mapya baada ya kubadilisha kichungi na mpya.

Kipengele cha chujio cha mafuta ya hydraulic

KUMBUKA: Kipengee cha kichujio asilia ni kipengee cha matumizi na kwa kawaida kinahitaji kubadilishwa mara tu baada ya kuziba. Kumbuka kwamba tank ya mafuta na bomba la mfumo hupigwa. Wakati wa kuongeza mafuta, usiruhusu mafuta kwenye tanki ya mafuta kuwasiliana moja kwa moja na hewa kupitia kifaa cha kuongeza mafuta na chujio, na usichanganye mafuta ya zamani na mapya. Kupanua maisha ya kipengele cha chujio pia husaidia.

Njia ya matengenezo ya chujio cha mafuta ya majimaji ni kama ifuatavyo.

1. Kabla ya kuchukua nafasi ya mafuta ya awali ya majimaji, angalia kipengele cha chujio cha kurudi mafuta, kipengele cha chujio cha kunyonya mafuta, kipengele cha chujio cha majaribio, na uone ikiwa kuna filings za chuma, filings za shaba au uchafu mwingine. Katika baadhi ya matukio, vipengele vya majimaji vinaweza kushindwa. Baada ya kutatua shida, safisha mfumo.

2. Wakati wa kuchukua nafasi ya mafuta ya majimaji, filters zote za mafuta ya majimaji (chujio cha mafuta ya kurudi, chujio cha kunyonya mafuta, chujio cha majaribio) lazima kubadilishwa kwa wakati mmoja, vinginevyo inamaanisha hakuna uingizwaji.

3. Tofautisha maandiko ya mafuta ya majimaji. Lebo tofauti hazitachanganya chapa tofauti za mafuta ya majimaji. Wanaweza kuguswa na kuharibika na kutoa flocs. Mafuta ya kuchimba yaliyopendekezwa.

4. Kabla ya kuongeza mafuta, chujio cha kunyonya mafuta lazima kiweke. Pua iliyofunikwa na chujio cha kunyonya inaongoza moja kwa moja kwenye pampu kuu. Ikiwa uchafu ni mwepesi, pampu kuu itaharakisha na pampu itachoka.

5. Ongeza mafuta kwenye nafasi ya kawaida, kuna kawaida ya kupima kiwango cha mafuta kwenye tank ya mafuta ya majimaji, tafadhali rejea kupima kiwango. Makini na jinsi unavyoegesha. Kwa kawaida, mitungi yote ni retracted, yaani forearm, ndoo ni kikamilifu kupanuliwa na nanga.

6. Baada ya kuongeza mafuta, makini na pampu kuu ya kutolea nje. Vinginevyo, gari lote halitasonga kwa muda. Njia ya kutoa hewa ni kufungua kufaa moja kwa moja juu ya pampu kuu na kujaza moja kwa moja.