Kituo cha Bidhaa

Kwa nini kichungi cha mafuta ya majimaji kinapaswa kubadilishwa? Tunajua kwamba kipengele cha chujio cha mafuta ya majimaji cha mchimbaji kama gari la ujenzi kinahitaji kubadilishwa mara kwa mara, kwa kawaida baada ya saa 500 za kazi. Madereva wengi wanasubiri kwa muda mrefu kubadili, ambayo si nzuri kwa gari, na pia ni shida ya kukabiliana na mambo machafu katika mfumo wa majimaji. Leo, hebu tuangalie jinsi ya kusafisha kipengele cha chujio cha mafuta ya majimaji ya mchimbaji.

Kwanza pata bandari ya kujaza ya tank ya mafuta ya majimaji. Baada ya mchimbaji kukamilika, kuna shinikizo fulani katika tank ya mafuta ya majimaji. Hakikisha unafungua polepole kifuniko cha tank ya mafuta ili kutoa hewa. Ikiwa huwezi kuondoa bolts moja kwa moja, mafuta mengi ya majimaji yatapigwa nje. Sio tu kupoteza, lakini pia ni rahisi kuchoma, na joto la mafuta ya majimaji pia ni ya juu sana baada ya kufanya kazi kwa muda mrefu.

Kisha ni kuondoa kifuniko cha bandari ya mafuta. Wakati wa kuondoa kifuniko hiki, lazima ukumbuke usifungue bolt moja kwa wakati mmoja, kwa sababu kifuniko kinafungwa na shinikizo la bolts, na nguvu ya kufuta moja ni ya kutofautiana. Sahani ya kifuniko huharibika kwa urahisi. Hakikisha kufuta moja kwanza, kisha uondoe zile za diagonal, kisha uondoe nyingine mbili, na hatimaye uwaondoe moja kwa moja, na ni sawa wakati wa kuziweka tena.

Inasemekana kuwa karatasi taka za uzalishaji wa nguvu, nadhani ni karatasi taka tu kujihusisha na wachimbaji, na kuna safu kadhaa za karatasi ya choo kwenye gari wakati wowote. Baada ya kuondoa kifuniko cha kurudi kwa mafuta, futa eneo la karibu kwanza ili kuepuka vitu vichafu vinavyoanguka wakati wa kuchukua nafasi ya kipengele cha chujio cha mchimbaji. Kwa wakati huu, mafuta ya majimaji sio wazi sana, lakini ni kidogo kama maji ya matope ya manjano. Sielewi kwa nini. Nilibadilisha mafuta ya majimaji baada ya muda, na kusafisha tank ya mafuta ya majimaji kwa njia. Ondoa chemchemi ili kuona kipengele cha chujio cha kurudi mafuta, kuna kushughulikia ambayo inaweza kuinuliwa moja kwa moja, na kisha kuweka kipengele kipya cha chujio chini.

Ifuatayo, nakili kiingilio cha mafuta ili kuchukua nafasi ya kichujio cha kufyonza mafuta, au ondoa boliti kwa mpangilio wa mshazari. Ikiwa kichujio bado ni safi, usijali kuhusu hilo, lakini futa eneo karibu na kifuniko kwanza ili kuzuia uchafu wowote kuanguka. Unapofungua kifuniko, kuna fimbo ndogo ya chuma ndani, na chini inaunganishwa na kipengele cha chujio cha kunyonya mafuta. Unaweza kuivuta kwa kuingia kwa mkono wako.

Sijui kama siioni, lakini nilishtuka nilipoiona. Kuna vitu vingi kama kutu chini ya kichungi cha kunyonya mafuta. Ikiwa inaingizwa na kuzuia msingi wa valve, itakuwa mbaya. Ndani ya tanki la mafuta ni chafu sana. Inaonekana kwamba shinikizo la majimaji linapaswa kubadilishwa haraka iwezekanavyo. Mafuta na kusafisha tank ya mafuta, baada ya yote, mafuta ya majimaji pia ni chafu kidogo.

Je! Unajua ni mafuta gani hapa chini? Sio dizeli, ni petroli. Kuchukua chupa kwa mdomo mkubwa na kuiweka na kipengele cha chujio, kuitingisha, na uchafu mwingi unaweza kuosha, na kisha uangalie kwa jicho la uchi. Futa petroli na uweke kichujio tena. Kawaida, kipengele cha chujio cha kunyonya mafuta cha mchimbaji kinafanywa kwa mesh ya waya, na hakuna karatasi ya chujio, ili mradi tu kusafishwa mara kwa mara. Angalia petroli iliyotiwa rangi nyeusi ili kujua jinsi kichungi kilivyo chafu. Ikiwa utaiosha zaidi katika siku zijazo, gharama itakuwa lita moja ya petroli.

Ikilinganishwa na ya zamani na mpya, kuonekana ni tofauti kidogo. Ya kati ilitolewa na ikawa nyeusi. Hakuna ugumu wa kiufundi katika kuchukua nafasi hii. Itoe na ufute kifuniko cha chujio cha hewa safi, na kisha usakinishe kipengele kipya cha chujio. Kumbuka kuifunga ili kuzuia kuvuja kwa hewa.

Kuchukua mfuko wa plastiki na kufunika kipengele cha chujio ili mafuta ya dizeli hayatavuja kila mahali. Kisha, wakati wa kufunga kipengele kipya cha chujio, ikiwa hali inaruhusu, unaweza kuijaza na mafuta ya dizeli kwanza. Walakini, niliiweka moja kwa moja, na kuchora kwenye pete ya kuziba kwenye kinywa cha kichungi. Safu ya mafuta au mafuta ya majimaji ni lubricated, hivyo kwamba ni muhuri wakati screwed juu.

Inahitaji kumalizika wakati imewekwa moja kwa moja. Injini inayodhibitiwa na umeme ina pampu ndogo ya mafuta ya elektroniki, ambayo imeunganishwa na bomba la dizeli. Legeza bomba la kuingiza mafuta kwenye pampu ya mafuta, na uwashe gari zima ili kusikia pampu ya kielektroniki inayosukuma mafuta. Katika takriban dakika moja au zaidi, kipengele cha chujio kinajazwa, na hewa imechoka baada ya bomba la kuingiza pampu ya mafuta kunyunyiza mafuta ya dizeli, na bolt ya kufunga inatosha. Ya juu ni hatua za uingizwaji wa kipengele cha chujio cha mafuta ya majimaji ya mchimbaji na kipengele cha chujio cha hewa. Kipengele cha chujio cha mafuta ya majimaji kinapaswa kusafishwa chini ya hali ya kuboresha muda wa huduma ya kipengele cha chujio cha mafuta ya majimaji.