Kituo cha Bidhaa

Kwa nini kichungi lazima kibadilishwe?

Nimeona mazungumzo mengi juu ya aina hii ya kitu hivi karibuni. Lakini watu wengi hawajui jinsi ya kuchagua, watengenezaji wa vichungi vya PAWELSON® watakuelezea leo:

Chujio cha mafuta iko kwenye mfumo wa lubrication ya injini. Mto wake wa juu ni pampu ya mafuta, na chini ni sehemu mbalimbali za injini zinazohitaji kulainishwa. Kazi yake ni kuchuja uchafu unaodhuru katika mafuta kutoka kwenye sufuria ya mafuta, na kusambaza crankshaft, fimbo ya kuunganisha, camshaft, supercharger, pete ya pistoni na jozi nyingine za kusonga na mafuta safi, ambayo ina jukumu la lubrication, baridi na kusafisha. Panua maisha ya vipengele hivi. Kichujio cha hewa kinahusika hasa na kuondoa uchafu wa chembe kutoka kwa hewa. Wakati mashine ya pistoni (injini ya mwako wa ndani, compressor ya kurudisha, nk) inafanya kazi, ikiwa hewa iliyoingizwa ina vumbi na uchafu mwingine, itazidisha kuvaa kwa sehemu, kwa hivyo chujio cha hewa lazima kiweke.

PAWELSON®, mtengenezaji wa chujio wa Kichina, alisema kuwa kichujio cha hewa kina kipengele cha chujio na nyumba. Mahitaji makuu ya chujio cha hewa ni ufanisi wa juu wa kuchuja, upinzani wa chini wa mtiririko, na matumizi ya kuendelea kwa muda mrefu bila matengenezo. Kichujio cha mafuta kimeunganishwa kwa mfululizo kwenye bomba kati ya pampu ya mafuta na ingizo la mwili wa throttle. Kazi ya chujio cha mafuta ni kuchuja oksidi ya chuma iliyo kwenye mafuta. Muundo wa chujio cha mafuta unajumuisha shell ya alumini na bracket yenye chuma cha pua ndani. Bracket ina karatasi ya chujio yenye ufanisi wa juu. , kuongeza eneo la mtiririko. Vichungi vya EFI haviwezi kutumiwa na vichungi vya kabureta. Kwa sababu chujio cha EFI mara nyingi hubeba shinikizo la mafuta la 200-300KPA, nguvu ya kukandamiza ya chujio kwa ujumla inahitajika kufikia zaidi ya 500KPA, wakati chujio cha kabureta hakihitaji kufikia shinikizo hilo la juu.

Kulingana na PAWELSON®, kuna uchafu mbalimbali katika petroli ya jumla, na uchafu fulani utawekwa kwenye tank ya mafuta baada ya matumizi ya muda mrefu. Sababu zilizo hapo juu zitaathiri ubora wa petroli. Kazi ya gridi ya petroli ni kuchuja uchafu hapo juu. Petroli katika tank ya mafuta hufikia chumba cha mwako cha injini kwa njia ya kuchuja gridi ya petroli, na usafi na usafi wake unaweza kuhakikishiwa kwa ufanisi.