Vichafuzi kama vile vumbi vitasababisha kuchakaa kwa injini na kuathiri vibaya utendaji wa injini.
Kwa kila lita ya mafuta inayotumiwa na injini mpya ya dizeli, lita 15,000 za hewa zinahitajika.
Vichafuzi vinavyochujwa na chujio cha hewa vinaendelea kuongezeka, upinzani wake wa mtiririko (kiwango cha kuziba) pia unaendelea kuongezeka.
Wakati upinzani wa mtiririko unaendelea kuongezeka, inakuwa vigumu zaidi kwa injini kuingiza hewa inayohitajika.
Hii itasababisha kupungua kwa nguvu ya injini na kuongeza matumizi ya mafuta.
Kwa ujumla, vumbi ni uchafuzi wa kawaida, lakini mazingira tofauti ya kazi yanahitaji ufumbuzi tofauti wa kuchuja hewa.
Vichungi vya hewa ya baharini kwa kawaida haviathiriwi na viwango vya juu vya vumbi, lakini huathiriwa na hewa yenye chumvi nyingi na unyevu.
Kwa upande mwingine uliokithiri, ujenzi, kilimo, na vifaa vya uchimbaji madini mara nyingi hukabiliwa na vumbi na moshi wenye nguvu nyingi.
Mfumo mpya wa hewa kwa ujumla unajumuisha: kichujio cha awali, kifuniko cha mvua, kiashiria cha upinzani, bomba/duct, mkusanyiko wa chujio cha hewa, kipengele cha chujio.
Kazi kuu ya kipengele cha chujio cha usalama ni kuzuia vumbi kuingia wakati kipengele kikuu cha chujio kinabadilishwa.
Kipengele cha chujio cha usalama kinahitaji kubadilishwa kila mara 3 kipengele kikuu cha chujio kinabadilishwa.
QSHAPANA. | SK-1287A |
OEM NO. | KENWORTH P611696 PETERBILT D371003107 PETERBILT D371003101 PETERBILT D371003102 VMC AF616056 |
REJEA MSALAMA | P616056 P611696 AF27688 LAF6116 |
MAOMBI | KENWORTH lori T400 T800 T660 T680 |
LENGTH | 460/441/409 (MM) |
UPANA | 254 (MM) |
UREFU WA UJUMLA | 291 (MM) |