Matengenezo yakipakiaji cha backhoe haipo, ambayo inathiri moja kwa moja maisha ya huduma yakipakiaji cha backhoe. Kipengele cha chujio cha hewa ni kama sehemu ya kukagua hewa kuingiakipakiaji cha backhoe injini. Itachuja uchafu na chembe, ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa injini. Ni tahadhari gani zichukuliwe wakati wa kusafisha na kuchukua nafasikipakiaji cha backhoe kipengele cha chujio cha hewa?

Kabla ya kutumikia na kudumisha chujio cha hewa, injini lazima imefungwa na lever ya kudhibiti usalama lazima iwe katika nafasi iliyofungwa. Ikiwa injini inabadilishwa na kusafishwa wakati injini inafanya kazi, vumbi litaingia kwenye injini.

Tahadhari za kusafisha chujio cha hewakipakiaji cha backhoe:

1. Wakati wa kusafisha kipengele cha chujio cha hewa, kumbuka kutotumia bisibisi au zana nyingine ili kuondoa kifuniko cha nyumba cha chujio cha hewa au kipengele cha chujio cha nje, nk.

2. Usitenganishe kipengele cha chujio cha ndani wakati wa kusafisha, vinginevyo vumbi litaingia na kusababisha matatizo na injini.

3. Wakati wa kusafisha kipengele cha chujio cha hewa, usigonge au kugonga kipengele cha chujio na chochote, na usiondoke kipengele cha chujio cha hewa wazi kwa muda mrefu wakati wa kusafisha.

4. Baada ya kusafisha, ni muhimu kuthibitisha hali ya matumizi ya nyenzo za chujio, gasket au mpira wa kuziba sehemu ya kipengele cha chujio. Ikiwa imeharibiwa, haiwezi kutumika kwa kuendelea.

5. Baada ya kusafisha kipengele cha chujio, wakati wa kuchunguza kwa taa, ikiwa kuna mashimo madogo au sehemu nyembamba kwenye kipengele cha chujio, kipengele cha chujio kinahitaji kubadilishwa.

6. Kila wakati kipengele cha chujio kinaposafishwa, ondoa alama ya mzunguko wa kusafisha ya ndugu inayofuata kutoka kwenye kifuniko cha nje cha mkusanyiko wa chujio cha hewa.

Tahadhari wakati wa kuchukua nafasi ya kipengele cha chujio cha hewakipakiaji cha backhoe:

Wakatikipakiaji cha backhoe kipengele cha chujio kimesafishwa mara 6, muhuri wa mpira au nyenzo za chujio zimeharibiwa, nk, ni muhimu kuchukua nafasi ya kipengele cha chujio cha hewa kwa wakati. Kuna pointi zifuatazo za kuzingatia wakati wa kuchukua nafasi.

1. Kumbuka kwamba wakati wa kubadilisha kipengele cha chujio cha nje, kipengele cha chujio cha ndani kinapaswa pia kubadilishwa kwa wakati mmoja.

2. Usitumie gaskets zilizoharibiwa na vyombo vya habari vya chujio au vipengele vya chujio na mihuri ya mpira iliyoharibiwa.

3. Vipengele vya chujio vya uwongo haviwezi kutumika, kwa sababu athari ya kuchuja na utendaji wa kuziba ni duni, na vumbi litaharibu injini baada ya kuingia.

4. Wakati kipengele cha chujio cha ndani kimefungwa au nyenzo za chujio zimeharibiwa na kuharibika, sehemu mpya zinapaswa kubadilishwa.

5. Ni muhimu kuangalia ikiwa sehemu ya kuziba ya kipengele kipya cha chujio kinazingatiwa na vumbi au mafuta ya mafuta, ikiwa ni yoyote, inahitaji kusafishwa.

6. Wakati wa kuingiza kipengele cha chujio, ikiwa mpira mwishoni huvimba, au kipengele cha chujio cha nje hakijasukumwa moja kwa moja, na kifuniko kimefungwa kwa nguvu kwenye snap, kuna hatari ya kuharibu kifuniko au nyumba ya chujio.

Injini inahitaji kunyonya hewa nyingi wakati wa mchakato wa kufanya kazi. Ikiwa hewa haijachujwa, vumbi lililosimamishwa kwenye hewa litaingizwa kwenye silinda, ambayo itaharakisha kuvaa kwa kundi la pistoni na silinda. Chembe kubwa zaidi zinazoingia kati ya bastola na silinda zinaweza kusababisha "kuvuta silinda", ambayo ni mbaya sana katika mazingira kavu na ya mchanga. Kichujio cha hewa kimewekwa mbele ya kabureta au bomba la kuingiza ili kuchuja vumbi na mchanga hewani, kuhakikisha kuwa hewa safi na ya kutosha inaingia kwenye silinda.
Kulingana na kanuni ya kuchuja, vichungi vya hewa vinaweza kugawanywa katika aina ya chujio, aina ya centrifugal, aina ya umwagaji wa mafuta na aina ya mchanganyiko.
Wakati wa matengenezo, kipengele cha chujio cha karatasi haipaswi kusafishwa kwa mafuta, vinginevyo kipengele cha chujio cha karatasi kitashindwa, na ni rahisi kusababisha ajali ya kasi. Wakati wa matengenezo, njia ya mtetemo tu, njia ya kuondoa brashi laini (kupiga mswaki kando ya kasoro) au njia ya kurudisha hewa iliyoshinikizwa inaweza kutumika tu kuondoa vumbi na uchafu uliowekwa kwenye uso wa kichungi cha karatasi. Kwa sehemu ya chujio coarse, vumbi katika sehemu ya kukusanya vumbi, vile na bomba la kimbunga vinapaswa kuondolewa kwa wakati. Hata ikiwa inaweza kudumishwa kwa uangalifu kila wakati, kipengele cha chujio cha karatasi hakiwezi kurejesha kikamilifu utendaji wake wa awali, na upinzani wake wa ulaji wa hewa utaongezeka. Kwa hiyo, kwa ujumla, wakati kipengele cha chujio cha karatasi kinahitajika kudumishwa kwa mara ya nne, kinapaswa kubadilishwa na kipengele kipya cha chujio. Ikiwa kipengele cha chujio cha karatasi kimepasuka, kupasuka, au karatasi ya chujio na kofia ya mwisho imeondolewa, inapaswa kubadilishwa mara moja.