Aina za kichungi cha mchimbaji cha HYUNDAI zinapatikana kutoka kwa hisa: kichungi cha mafuta ya HYUNDAI, kichungi cha dizeli cha HYUNDAI, kichungi cha hewa cha HYUNDAI, kichungi cha mafuta ya majimaji ya HYUNDAI, kichungi cha kitenganishi cha maji cha HYUNDAI na aina zingine za vichungi, kuhakikisha bei ya chini, utoaji wa haraka na ubora wa juu katika kulinganisha sekta bora.
Jukumu la chujio cha hewa:
Ili injini ifanye kazi vizuri, kiasi kikubwa cha hewa safi lazima itolewe ndani. Ikiwa vitu vyenye madhara katika hewa (vumbi, colloid, alumina, chuma kilicho na asidi, nk) vinavutwa, silinda na vipengele vya pistoni vitaongezeka. mzigo, na kusababisha kuvaa isiyo ya kawaida ya vipengele vya silinda na pistoni, na hata kuchanganya na mafuta ya injini. kuvaa, na kusababisha kuzorota kwa utendaji wa injini, kufupisha maisha ya injini, na kuzuia uchakavu wa injini. Wakati huo huo, chujio cha hewa pia kina kazi ya kupunguza kelele. Kichujio cha hewa kwa ujumla kinahitaji kilomita 10,000-15,000 kubadilishwa - nyakati, ili kufikia athari bora ya matumizi.
Jukumu la chujio cha kiyoyozi:
Inatumika kuchuja mzunguko wa hewa ndani na nje ya cabin ya kuchimba HYUNDAI. Ondoa vumbi, uchafu, harufu ya moshi, chavua n.k ambayo ni tupu ndani ya gari au ingiza hewa ndani ya gari ili kuhakikisha afya ya abiria na kuondoa harufu kwenye gari. Wakati huo huo, chujio cha kiyoyozi pia kina kazi ya kufanya windshield si rahisi kwa atomize. . Kichujio cha kiyoyozi - kwa ujumla kinahitaji kilomita 8000-10000 kubadilishwa mara moja ili kufikia athari bora. Kutoelewana: Watu wengi wanafikiri kwamba kichujio cha kiyoyozi hufanya kazi tu wakati kiyoyozi kinawashwa wakati wa kiangazi; kwa kweli, hutumiwa kuchuja hewa inayoingia kwenye gari mwaka mzima. Ili kulinda afya yako, usipuuze athari za chujio hiki kidogo!
Jukumu la chujio cha mafuta:
Kama sehemu ya injini ya mwako wa ndani, ina jukumu muhimu sana katika mfumo wa lubrication. Inaweza kuchuja uchafu kama vile vifusi vya kuvaa chuma, chembe za kaboni na koloidi zinazotolewa hatua kwa hatua na mafuta ya injini na kuchanganywa kwenye mafuta ya injini wakati wa mchakato wa mwako. Uchafu huu utaongeza kasi ya kuvaa kwa sehemu zinazohamia na kusababisha urahisi kuziba kwa mzunguko wa mafuta ya kulainisha. Kichujio cha mafuta kinahakikisha operesheni ya kawaida ya injini ya mwako wa ndani, inaboresha sana maisha ya huduma ya injini ya mwako wa ndani, na pia huongeza maisha ya huduma ya vifaa vingine.
Jukumu la chujio cha mafuta:
Kazi ya chujio cha mafuta ni kuchuja mafuta (petroli, dizeli) inayohitajika na mwako wa injini, ili kuzuia vitu vya kigeni kama vile vumbi, unga wa chuma, viumbe hai vya maji, nk. chujio cha mafuta kilichoziba.
Matengenezo na matengenezo ya kipengele cha kichungi cha mchimbaji cha HYUNDAI:
1. Matengenezo ya kila siku: angalia, safi au ubadilishe kipengele cha chujio cha hewa; kusafisha ndani ya mfumo wa baridi; angalia na kaza bolts za kiatu za wimbo; angalia na kurekebisha mvutano wa nyuma wa wimbo; angalia heater ya ulaji wa hewa ya mchimbaji; kuchukua nafasi ya meno ya ndoo; kurekebisha koleo la mchimbaji Kibali cha ndoo; angalia kiwango cha maji ya kusafisha dirisha la mbele; angalia na urekebishe kiyoyozi cha mchimbaji; kusafisha sakafu katika cab; badala ya kipengele cha chujio cha crusher (hiari).
2. Baada ya mchimbaji mpya kufanya kazi kwa saa 250, kipengele cha chujio cha mafuta na kipengele cha ziada cha chujio cha mafuta kinapaswa kubadilishwa; angalia kibali cha valve ya injini ya mchimbaji.
3. Wakati wa kusafisha ndani ya mfumo wa baridi, baada ya injini kupozwa kikamilifu, polepole kufungua kifuniko cha bandari ya sindano ya maji ili kutolewa shinikizo la ndani la tank ya maji, na kisha maji yanaweza kutolewa; usifute injini wakati injini inafanya kazi, shabiki wa mzunguko wa kasi atasababisha hatari; wakati wa kusafisha au Wakati wa kuchukua nafasi ya baridi, mashine inapaswa kuegeshwa kwenye uso wa usawa; kiviza baridi na kutu kinapaswa kubadilishwa kulingana na meza.
Tahadhari za kipengele cha usakinishaji wa mchimbaji wa HYUNDAI
1. Kabla ya usakinishaji, angalia ikiwa kipengele cha kichungi kimeharibika na ikiwa pete ya O iko katika hali nzuri.
2. Unapoweka kipengele cha chujio, weka mikono yako safi, au vaa glavu safi.
3. Kabla ya ufungaji, weka Vaseline nje ya pete ya O ili kuwezesha usakinishaji.
4. Wakati wa kufunga kipengele cha chujio, usiondoe mfuko wa plastiki wa ufungaji. Vuta mfuko wa plastiki nyuma. Baada ya kichwa cha juu kuvuja, shikilia kichwa cha chini cha kipengele cha chujio kwa mkono wa kushoto na mwili wa kipengele cha chujio kwa mkono wa kulia, na uweke kipengele cha chujio kwenye kiti cha kipengele cha chujio cha tray. , bonyeza chini kwa nguvu, ondoa mfuko wa plastiki baada ya ufungaji.
Kichujio cha kichujio cha kiyoyozi cha HYUNDAI kinapaswa kubadilishwa kila masaa 1000 au miezi 5 ya operesheni. Ikiwa chujio cha hewa kimefungwa, ulaji wa hewa utapunguzwa na uwezo wa baridi / joto utapungua. Kwa hiyo, inapaswa kusafishwa au kubadilishwa mara kwa mara (baadhi ya bidhaa za filters za kiyoyozi ziko chini ya nyuma ya cab).
Tumia hewa safi, kavu iliyobanwa na shinikizo la juu la BAR 5 kwa hewa iliyoshinikizwa. Usilete pua karibu na 3 - 5 cm. Piga kichujio safi kutoka ndani pamoja na pleats.
Kichungi cha kichungi cha mchimbaji cha HYUNDAI mifano inayofaa:
R35-9VS R17-9VS R110VS R75 VS R60VS HX60 HX55 R75DVS R75BVS R130VS R225LVS R275L VS R215VS R150LVS R385LVS R350LVS R305LVS R305LVS R505LVS R305LVS R305LVS R305LVS R505LVS R505LVS
Vipengele vya Kichujio cha Kisasa cha Mchimbaji:
1. Karatasi ya ubora wa chujio, ufanisi wa juu wa kuchuja na uwezo mkubwa wa majivu.
2. Idadi ya mikunjo ya kipengele cha chujio inakidhi mahitaji ya maisha ya huduma.
3. Mikunjo ya kwanza na ya mwisho ya kipengele cha chujio huunganishwa na clips au gundi maalum.
4. Nyenzo za tube ya kati ni bora, na inasindika kuwa sura ya ond, ambayo si rahisi kuharibika.
5. Gundi ya chujio cha ubora, ili karatasi ya chujio na kofia ya mwisho imefungwa vizuri.
Kipengele cha chujio cha HYUNDAI kinajumuisha: kipengele cha chujio cha mafuta ya HYUNDAI, kipengele cha chujio cha dizeli cha HYUNDAI, kipengele cha chujio cha hewa cha sekta ya HYUNDAI, kipengele cha chujio cha mafuta ya hydraulic ya HYUNDAI, kipengele cha chujio cha kutenganisha mafuta ya HYUNDAI na aina nyingine za vipengele vya chujio, kuhakikisha bei ya chini, usambazaji wa haraka na bora. ubora katika kulinganisha sekta.
Vipengele vya chujio vya mchimbaji kwa ujumla ni vichujio vya mafuta ya majimaji. Kwa mujibu wa kazi yake na nyenzo za chujio, inaweza kugawanywa katika kipengele cha chujio cha hewa ya mchimbaji, kipengele cha chujio cha mashine, kipengele cha chujio cha kioevu na kipengele cha chujio cha dizeli ya mchimbaji. Chujio cha dizeli ya mchimbaji imegawanywa katika sehemu mbili: chujio coarse na chujio nzuri. Vipengele vya chujio vya kuchimba husakinishwa ili kulinda vifaa vya ndani vya uendeshaji kama vile chasi ya kuchimba, matangi ya mafuta na injini. Kipengele cha chujio cha dizeli ya kuchimba ni hasa kulinda injini, na kipengele cha chujio cha mchimbaji kwa ujumla huwekwa kabla ya injini. Uchafu katika mafuta huingia kutoka nje au hutolewa kutoka ndani. Inahitaji kuchujwa kwa ukali na kisha kuchujwa vizuri na mchimbaji ili kuchuja kwa ufanisi uchafu katika mafuta na kuepuka uharibifu wa injini kama vile mikwaruzo au kutu. Chujio cha hewa cha kuchimba ni kuchuja uchafu wa hewa ili kuzuia uchakavu wa chassis na silinda ya mafuta inayosababishwa na uchafu wa hewa. Bila kujali ni aina gani ya kipengele cha chujio, inapaswa kuchunguzwa na kubadilishwa mara kwa mara ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa mchimbaji.
Kipengele cha chujio hutumiwa kuchuja kioevu au kiasi kidogo cha chembe imara katika hewa, ambayo inaweza kulinda uendeshaji wa kawaida wa vifaa au usafi wa hewa. Wakati kioevu kinapoingia kwenye kipengele cha chujio na skrini ya chujio cha ukubwa fulani, uchafu wake umezuiwa, na maji safi hupitia kipengele cha chujio. outflow. Kipengele cha chujio cha kioevu husafisha kioevu kilichochafuliwa (ikiwa ni pamoja na mafuta, maji, nk) kwa hali inayohitajika kwa ajili ya uzalishaji na maisha, yaani, kufanya kioevu kufikia kiwango fulani cha usafi.
QSHAPANA. | SK-1084A Pamoja na jani |
OEM NO. | HYUNDAI E1112009 HITACHI 1129111C1 |
REJEA MSALAMA | AF4995K P526840 |
MAOMBI | HYUNDAI R110-7 R130 R130-3 R130-5 |
DIAMETER YA NJE | 173/222 (MM) |
DIAMETER YA NDANI | 107/17 (MM) |
UREFU WA UJUMLA | 381/ 393 (MM) |
QSHAPANA. | SK-1084B Na jani |
OEM NO. | HYUNDAI 11E32006 KOMATSU 1129112C1 |
REJEA MSALAMA | AF4995K P526840 BALDWIN PA3430 SUKURA A-5437 |
MAOMBI | HYUNDAI R110-7 R130 R130-3 R130-5 |
DIAMETER YA NJE | 101/82 (MM) |
DIAMETER YA NDANI | 75/17 (MM) |
UREFU WA UJUMLA | 357/ 365 (MM) |
1. Wakati chujio cha hewa kimewekwa, iwe imeunganishwa na flange, bomba la mpira au uhusiano wa moja kwa moja kati ya chujio cha hewa na bomba la uingizaji wa injini, inahitaji kuwa kali na ya kuaminika ili kuzuia kuvuja kwa hewa, na gaskets za mpira zinahitajika kuwekwa. kwenye ncha zote mbili za kipengele cha chujio; Usiimarishe nati ya bawa ambayo inalinda kifuniko cha chujio cha hewa ili kuepuka kuponda kipengele cha chujio cha karatasi.
2. Wakati wa matengenezo ya chujio cha hewa, kipengele cha chujio cha karatasi haipaswi kusafishwa kwa mafuta, vinginevyo kipengele cha chujio cha karatasi kitashindwa, na ni rahisi kusababisha ajali ya kasi. Wakati wa matengenezo, njia ya mtetemo tu, njia ya kuondoa brashi laini (kupiga mswaki kando ya kasoro) au njia ya kurudisha hewa iliyoshinikizwa inaweza kutumika tu kuondoa vumbi na uchafu uliowekwa kwenye uso wa kichungi cha karatasi. Kwa sehemu ya chujio coarse, vumbi katika sehemu ya kukusanya vumbi, vile na bomba la kimbunga vinapaswa kuondolewa kwa wakati.
Hata ikiwa inaweza kudumishwa kwa uangalifu kila wakati, kipengele cha chujio cha karatasi hakiwezi kurejesha kikamilifu utendaji wake wa awali, na upinzani wake wa ulaji wa hewa utaongezeka. Kwa hiyo, wakati kipengele cha chujio cha karatasi kinahitajika kudumishwa kwa mara ya nne, kinapaswa kubadilishwa na kipengele kipya cha chujio. Ikiwa kipengele cha chujio cha karatasi kimepasuka, kupasuka, au karatasi ya chujio na kofia ya mwisho imeondolewa, inapaswa kubadilishwa mara moja.
3. Wakati wa kutumia, ni muhimu kuzuia madhubuti ya chujio cha hewa ya msingi ya karatasi kutoka kwa mvua na mvua, kwa sababu mara moja msingi wa karatasi unachukua maji mengi, itaongeza upinzani wa ulaji wa hewa na kufupisha misheni. Kwa kuongeza, chujio cha hewa cha msingi cha karatasi haipaswi kuwasiliana na mafuta na moto.
4. Injini zingine za gari zina kichujio cha hewa cha kimbunga. Jalada la plastiki mwishoni mwa kipengele cha chujio cha karatasi ni sanda. Vile kwenye kifuniko hufanya hewa kuzunguka, na 80% ya vumbi hutenganishwa chini ya hatua ya nguvu ya centrifugal na kukusanywa katika mtoza vumbi. Miongoni mwao, vumbi linalofikia kipengele cha chujio cha karatasi ni 20% ya vumbi la kuvuta pumzi, na ufanisi wa filtration jumla ni kuhusu 99.7%. Kwa hiyo, wakati wa kudumisha chujio cha hewa ya kimbunga, kuwa mwangalifu usikose kitambaa cha plastiki kwenye kipengele cha chujio.