Kituo cha Bidhaa

Kipengele cha chujio ni sehemu muhimu ya mitambo ya ujenzi, kama vile kipengele cha chujio cha mafuta, kipengele cha chujio cha mafuta, kipengele cha chujio cha hewa na kipengele cha chujio cha hydraulic. Je, unajua kazi zao mahususi na sehemu za matengenezo ya vichujio hivi vya mashine za ujenzi? Xiaobian amekusanya matumizi ya kila siku ya vichujio vya mashine za ujenzi. Tahadhari kwa tatizo, pamoja na ujuzi fulani wa matengenezo!

1. Kipengele cha chujio kinapaswa kubadilishwa lini?

Kichujio cha mafuta ni kuondoa oksidi ya chuma, vumbi na majarida mengine kwenye mafuta, kuzuia mfumo wa mafuta kuziba, kupunguza uchakavu wa mitambo, na kuhakikisha utendakazi thabiti wa injini.

Katika hali ya kawaida, mzunguko wa uingizwaji wa kipengele cha chujio cha mafuta ya injini ni masaa 250 kwa operesheni ya kwanza, na kila masaa 500 baada ya hayo. Wakati wa kubadilisha unapaswa kudhibitiwa kwa urahisi kulingana na viwango tofauti vya ubora wa mafuta.

Wakati kipengele cha kichungi cha kupima shinikizo kinapoonya au inaonyesha kuwa shinikizo si la kawaida, ni muhimu kuangalia ikiwa chujio si cha kawaida, na ikiwa ni hivyo, lazima kibadilishwe.

Wakati kuna uvujaji au kupasuka na deformation juu ya uso wa kipengele chujio, ni muhimu kuangalia kama chujio ni isiyo ya kawaida, na kama ni hivyo, ni lazima kubadilishwa.

2. Je, njia ya kuchuja ya chujio cha mafuta ni ya juu ya usahihi, bora zaidi?

Kwa injini au vifaa, kipengele sahihi cha chujio kinapaswa kufikia usawa kati ya ufanisi wa kuchuja na uwezo wa kushikilia majivu.

Kutumia kipengele cha chujio chenye usahihi wa juu wa kuchuja kunaweza kufupisha maisha ya huduma ya kipengele cha chujio kutokana na uwezo mdogo wa majivu wa kipengele cha chujio, na hivyo kuongeza hatari ya kuziba mapema ya kipengele cha chujio cha mafuta.

3. Ni tofauti gani kati ya mafuta duni na chujio cha mafuta na mafuta safi na chujio cha mafuta kwenye vifaa?

Vipengele vya chujio vya mafuta na mafuta vinaweza kulinda kwa ufanisi vifaa na kuongeza maisha ya huduma ya vifaa vingine. Vipengele vya chini vya mafuta na mafuta ya chujio haviwezi kulinda vifaa vizuri, kuongeza maisha ya huduma ya vifaa, na hata kuzidisha matumizi ya vifaa.

4. Kutumia mafuta ya hali ya juu, chujio cha mafuta kinaweza kuleta faida gani kwenye mashine?

Utumiaji wa vichungi vya ubora wa juu wa mafuta na mafuta unaweza kupanua maisha ya kifaa kwa ufanisi, kupunguza gharama za matengenezo, na kuokoa pesa kwa watumiaji.

5. Vifaa vimepitisha muda wa udhamini na imetumika kwa muda mrefu. Inahitajika kutumia vichungi vya ubora wa juu?

Injini iliyo na vifaa inakabiliwa zaidi na kuvaa na kupasuka, na kusababisha kuvuta silinda. Kwa hivyo, vifaa vya zamani vinahitaji vichungi vya ubora wa juu ili kuleta utulivu wa kuvaa na kudumisha utendaji wa injini.

Vinginevyo, itabidi utumie pesa nyingi katika ukarabati, au itabidi uondoe injini yako mapema. Kwa kutumia vipengele halisi vya chujio, unaweza kuhakikisha kuwa gharama zako zote za uendeshaji (jumla ya gharama ya matengenezo, ukarabati, ukarabati na uchakavu) zimepunguzwa, na unaweza pia kupanua maisha ya injini yako.

6. Kwa muda mrefu kama kipengele cha chujio ni cha bei nafuu, kinaweza kusakinishwa kwenye injini?

Wazalishaji wengi wa vipengele vya chujio vya ndani huiga tu na kuiga ukubwa wa kijiometri na kuonekana kwa sehemu za awali, lakini si makini na viwango vya uhandisi ambavyo kipengele cha chujio kinapaswa kufikia, au hata hawaelewi maudhui ya viwango vya uhandisi.

Kipengele cha chujio kimeundwa kulinda mfumo wa injini. Ikiwa utendaji wa kipengele cha chujio hauwezi kukidhi mahitaji ya kiufundi na athari ya filtration inapotea, utendaji wa injini utapungua kwa kiasi kikubwa na maisha ya huduma ya injini yatafupishwa.

Kwa mfano, maisha ya injini ya dizeli yanahusiana moja kwa moja na gramu 110-230 za vumbi "kuliwa" kabla ya uharibifu wa injini. Kwa hiyo, vipengele vya chujio visivyofaa na vya chini vitasababisha magazeti zaidi kuingia kwenye mfumo wa injini, na kusababisha marekebisho ya mapema ya injini.

7. Kipengele cha chujio kinachotumiwa hakisababishi matatizo yoyote kwenye mashine, kwa hiyo ni lazima kwa mtumiaji kununua pesa zaidi ili kununua ubora wa juu?

Unaweza kuona au usione mara moja athari za kichujio kisichofaa, cha ubora wa chini kwenye injini yako. Injini inaweza kuonekana kuwa inafanya kazi kwa kawaida, lakini uchafu unaodhuru unaweza kuwa tayari umeingia kwenye mfumo wa injini na kuanza kusababisha sehemu za injini kuharibika, kutu, kuvaa, nk.

Uharibifu huu ni wa kupindukia na utalipuka wakati wa kujilimbikiza kwa kiwango fulani. Kwa sababu tu huwezi kuona ishara sasa, haimaanishi kuwa tatizo halipo. Tatizo linapogunduliwa, linaweza kuwa limechelewa, kwa hivyo kushikamana na kichujio cha hali ya juu, halisi na cha uhakika kutatoa ulinzi wa juu wa injini.

Kipengele cha chujio cha hewa iko katika mfumo wa ulaji wa injini. Kazi yake kuu ni kuchuja uchafu unaodhuru katika hewa ambayo itaingia kwenye silinda, ili kupunguza uvaaji wa mapema wa silinda, pistoni, pete ya pistoni, valve na kiti cha valve, ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida na matokeo ya kifaa. injini. Nguvu imehakikishwa.

Katika hali ya kawaida, wakati wa uingizwaji wa kipengele cha chujio cha hewa kinachotumiwa na mifano tofauti ni tofauti, lakini wakati kiashiria cha kuziba kwa chujio cha hewa kinapowashwa, kipengele cha chujio cha hewa cha nje kinapaswa kusafishwa. Ikiwa mazingira ya kazi ni mbaya, mzunguko wa uingizaji wa filters za ndani na nje za hewa unapaswa kufupishwa.

8. Hatua za uingizwaji wa chujio

1. Baada ya kuzima injini, simamisha mashine mahali pa wazi, bila vumbi;

2. Toa klipu ili kuondoa kifuniko cha mwisho na uondoe kipengele cha chujio cha nje;

3. Gusa kwa upole kipengele cha chujio cha nje kwa mkono wako, ni marufuku kabisa kubisha kipengele cha chujio cha nje, na kutumia hewa iliyoshinikizwa ili kupiga hewa kutoka ndani ya kipengele cha chujio cha nje;

4. Safisha sehemu ya ndani ya chujio, sakinisha kipengele cha chujio cha nje na kifuniko cha mwisho, na kaza kibano;

5. Anzisha injini na uikimbie kwa kasi ya chini ya uvivu;

6. Angalia kiashiria cha kufungwa kwa chujio cha hewa kwenye kufuatilia. Ikiwa kiashiria kimewashwa, zima mara moja na urudie hatua 1-6 ili kubadilisha kichujio cha nje na kichujio cha ndani.

Kipengele cha chujio cha hewa ni dhamana ya kwanza ya ulinzi katika kipengele cha chujio cha mchimbaji. Kwa ujumla, wakati wa kuchukua nafasi au kusafisha chujio cha hewa, kuwa mwangalifu usiharibu sehemu zinazozunguka.