Kituo cha Habari

Jinsi ya kudumisha chujio cha hewa cha injini ya dizeli?

Injini kwa ujumla inahitaji 14kg/hewa kwa kila mwako wa 1kg/dizeli. Ikiwa vumbi linaloingia hewa halijachujwa, kuvaa kwa silinda, pistoni na pete ya pistoni itaongezeka sana. Kwa mujibu wa mtihani, ikiwa chujio cha hewa haitumiwi, kiwango cha kuvaa kwa sehemu zilizotaja hapo juu kitaongezeka kwa mara 3-9. Wakati bomba au kipengele cha chujio cha chujio cha hewa cha injini ya dizeli kimezuiwa na vumbi, itasababisha hewa ya kutosha ya ulaji, ambayo itasababisha injini ya dizeli kufanya kelele mbaya wakati wa kuongeza kasi, kukimbia dhaifu, kuongeza joto la maji, na kutolea nje. gesi inakuwa kijivu na nyeusi. Ufungaji usiofaa, hewa iliyo na vumbi vingi haitapita kwenye uso wa chujio wa kipengele cha chujio, lakini itaingia moja kwa moja kwenye silinda ya injini kutoka kwa bypass. Ili kuepuka matukio ya hapo juu, matengenezo ya kila siku lazima yaimarishwe.

Zana/Nyenzo:

Brashi laini, chujio cha hewa, injini ya dizeli ya vifaa

Mbinu/hatua:

1. Daima ondoa vumbi lililokusanywa kwenye mfuko wa vumbi wa chujio coarse, vile na bomba la kimbunga;

2. Wakati wa kudumisha kipengele cha chujio cha karatasi cha chujio cha hewa, vumbi linaweza kuondolewa kwa kutetemeka kwa upole, na vumbi linaweza kuondolewa kwa brashi laini kando ya mwelekeo wa folda. Hatimaye, hewa iliyobanwa yenye shinikizo la 0.2 ~ 0.29Mpa inatumiwa kupuliza kutoka ndani hadi nje;

3. Kipengele cha chujio cha karatasi haipaswi kusafishwa kwa mafuta, na ni marufuku kabisa kuwasiliana na maji na moto;

Kipengele cha chujio kinapaswa kubadilishwa mara moja katika hali zifuatazo: (1) Injini ya dizeli hufikia saa maalum za uendeshaji; (2) Nyuso za ndani na nje za kipengele cha chujio cha karatasi ni rangi ya kijivu-nyeusi, ambayo imezeeka na imeharibika au imeingizwa na maji na mafuta, na utendaji wa kuchuja umeharibika; (3) Kipengele cha chujio cha karatasi kimepasuka, kutobolewa, au kifuniko cha mwisho kimetolewa.