Vifaa vya kuanzia vya matrekta ya vijijini na magari ya usafiri wa kilimo vina vichungi vya hewa, vichungi vya mafuta na vichungi vya dizeli, vinavyojulikana kama "vichungi vitatu". Uendeshaji wa "vichungi vitatu" huathiri moja kwa moja kazi ya uendeshaji na maisha ya huduma ya starter. Kwa sasa, madereva mengi hushindwa kudumisha na kulinda "vichungi vitatu" kulingana na wakati na sheria zilizowekwa, na kusababisha kushindwa kwa injini mara kwa mara na kuingia mapema katika kipindi cha matengenezo. Hebu tuangalie ijayo.
Bwana wa matengenezo anakukumbusha: ulinzi na matengenezo ya chujio cha hewa, pamoja na mahitaji ya kawaida na ya uendeshaji na matengenezo, inapaswa pia kuzingatia pointi zifuatazo:
1. Grill ya mwongozo wa chujio cha hewa haipaswi kuharibika au kutu, na angle yake ya mwelekeo inapaswa kuwa digrii 30-45. Ikiwa upinzani ni mdogo sana, itaongezeka na kuathiri mtiririko wa hewa. Ikiwa mtiririko wa hewa ni mkubwa sana, mzunguko wa mtiririko wa hewa utakuwa dhaifu na kujitenga kutoka kwa vumbi kutapungua. Nyuso za nje za vile hazihitaji kupakwa rangi ili kuzuia chembe za oxidation kuingia kwenye silinda.
2. Mesh ya uingizaji hewa inapaswa kusafishwa wakati wa matengenezo. Ikiwa chujio kina kikombe cha vumbi, urefu wa chembe ya vumbi haipaswi kuzidi 1/3, vinginevyo inapaswa kuondolewa kwa wakati; kinywa cha kikombe cha vumbi kinapaswa kufungwa vizuri, na muhuri wa mpira haupaswi kuharibiwa au kutupwa.
3. Urefu wa ngazi ya mafuta ya chujio inapaswa kukidhi mahitaji ya kawaida. Ikiwa kiwango cha mafuta ni cha juu sana, kitasababisha amana za kaboni kwenye silinda. Mafuta ya chini sana hupunguza utendaji wa kichujio na kuharakisha uchakavu wake.
4. Wakati mesh ya chuma (waya) kwenye chujio inabadilishwa, kipenyo cha shimo au waya kinaweza kuwa kidogo kidogo, na uwezo wa kujaza hauwezi kuongezeka. Vinginevyo, utendaji wa chujio utapunguzwa.
Jihadharini na uvujaji wa hewa ya bomba la ulaji, na mabadiliko ya mafuta na kusafisha inapaswa kufanyika mahali bila upepo na vumbi; chujio cha shabiki kinapaswa kufanyika katika mazingira yenye unyevu wa chini na hewa ya shinikizo la juu, na mwelekeo wa kupiga unapaswa kuwa kinyume na hewa inayoingia kwenye skrini ya chujio; wakati wa ufungaji, Miongozo ya kukunja ya vichungi vya karibu vya Di inapaswa kupenya kila mmoja.
QS NO. | SK-1553A-1 |
OEM NO. | BASI LA JOKA LA DHAHABU 4592056695 BASI LA JOKA LA DHAHABU 211000005 |
REJEA MSALAMA | RS5538 A38050 AF26569 C271050 P953306 R003668 R004435 |
MAOMBI | BASI LA JOKA ZITO LA DHAHABU |
DIAMETER YA NJE | 279 (MM) |
DIAMETER YA NDANI | 201/185 (MM) |
UREFU WA UJUMLA | 414/453 (MM) |
QS NO. | SK-1553B-1 |
OEM NO. | BASI LA JOKA LA DHAHABU 211000004 BASI LA JOKA LA DHAHABU 4592056389 |
REJEA MSALAMA | RS5539 A38040 R004359 AF26570 CF1810 P641355 |
MAOMBI | BASI LA JOKA ZITO LA DHAHABU |
DIAMETER YA NJE | 182/178 (MM) |
DIAMETER YA NDANI | 167/162 (MM) |
UREFU WA UJUMLA | 427 (MM) |