Kituo cha Bidhaa

Ufungaji na matumizi ya chujio cha hewa

Kipengele cha chujio cha hewa ni aina ya chujio, pia hujulikana kama cartridge ya chujio cha hewa, chujio cha hewa, mtindo, nk. Hutumika hasa kwa uchujaji wa hewa katika injini za uhandisi, magari, injini za kilimo, maabara, vyumba vya uendeshaji tasa na vyumba mbalimbali vya uendeshaji vya usahihi.

Injini ya chujio cha hewa inahitaji kunyonya hewa nyingi wakati wa mchakato wa kufanya kazi. Ikiwa hewa haijachujwa, vumbi lililosimamishwa hewa huingizwa kwenye silinda, ambayo itaharakisha kuvaa kwa kundi la pistoni na silinda. Chembe kubwa zaidi zinazoingia kati ya bastola na silinda zinaweza kusababisha "kuvuta silinda", ambayo ni mbaya sana katika mazingira kavu na ya mchanga.

Chujio cha hewa kimewekwa mbele ya kabureta au bomba la ulaji, na ina jukumu la kuchuja vumbi na mchanga hewani, ili kuhakikisha kuwa hewa safi na ya kutosha huingia kwenye silinda.

Ufungaji na matumizi ya chujio cha hewa

1. Wakati kipengele cha chujio cha hewa kinapowekwa, ikiwa imeunganishwa na flange, bomba la mpira au uhusiano wa moja kwa moja kati ya chujio cha hewa na bomba la uingizaji wa injini, inahitaji kuwa tight na ya kuaminika ili kuzuia kuvuja hewa. Gaskets za mpira lazima zimewekwa kwenye ncha zote za kipengele cha chujio; Usiimarishe nut ya mrengo wa nyumba ya chujio ili kuepuka kuponda kipengele cha chujio cha karatasi.

2. Wakati wa matengenezo ya kipengele cha chujio cha hewa, kipengele cha chujio cha karatasi haipaswi kusafishwa kwa mafuta, vinginevyo kipengele cha chujio cha karatasi kitashindwa, na ni rahisi kusababisha ajali ya kasi. Wakati wa matengenezo, tumia tu njia ya mtetemo, njia ya kusugua laini au njia ya kurudisha hewa iliyobanwa ili kuondoa vumbi na uchafu uliowekwa kwenye uso wa kipengele cha chujio cha karatasi.

3. Wakati kipengele cha chujio cha hewa kinatumika, ni muhimu kuzuia madhubuti ya chujio cha hewa cha msingi cha karatasi kuwa mvua na mvua, kwa sababu mara moja msingi wa karatasi unachukua maji mengi, itaongeza sana upinzani wa uingizaji hewa na kufupisha utume. Kwa kuongeza, chujio cha hewa cha msingi cha karatasi haipaswi kuwasiliana na mafuta na moto.

Injini zingine za gari zina kichujio cha hewa cha kimbunga. Jalada la plastiki mwishoni mwa kipengele cha chujio cha karatasi ni sanda. Vile kwenye kifuniko hufanya hewa kuzunguka, na 80% ya vumbi hutenganishwa chini ya hatua ya nguvu ya centrifugal na kukusanywa katika mtoza vumbi. Miongoni mwao, vumbi linalofikia kipengele cha chujio cha karatasi ni 20% ya vumbi la kuvuta pumzi, na ufanisi wa filtration jumla ni kuhusu 99.7%. Kwa hiyo, wakati wa kudumisha chujio cha hewa ya kimbunga, kuwa mwangalifu usikose kitambaa cha plastiki kwenye kipengele cha chujio.